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龙金属容器(大埔县分公司)资质齐全、设备先进、技术力量雄厚，检测手段齐全、具有健全稳定的质保体系。长期从事 内部加油站生产制造。是以设计、制造、安装为一体的现代新型企业，拥有先进的工艺设备和现代生产、办公条件，以及一支专业、诚信、创新、协作、进取的团队。我们的使命是成为z u i具创新的 内部加油站企业，并在所服务的市场中成为备受推崇的供应商。重诺公司会自始至终保持 内部加油站产品的高品质，并且不短推陈出新，为新老客户创造更高的价值。 以客户为中心，尽z u i大努力提供、专业化、个性化的服务，实现合作双赢。作为企业,必须聆听及了解客户的需求,继而超越客户的期望。
1、钢材质量不合格，许多厂家贪图便宜采购一些小厂家的钢材，含碳量较高，含硫量高等有害元素较多，造成焊接过程出现热裂纹，焊缝韧性降低，造成焊缝开裂，双层罐渗漏。
2、设计不合理，降低工程照价。有些厂家为了降低成本偷工减料，在设计中降低钢板厚度，使地埋储油罐强度降低，在地埋储油罐盛油过程中产生地埋储油罐变形，甚至倒塌等。
3、选材不合理，在许多大型储地埋储油罐中，如1万立方以上的工程，在地埋储油罐选材上全部采用Q235板材，致使地埋储油罐底半部强度不够造成地埋储油罐变形。
4、地埋储油罐安装过程中焊缝应力大，在地埋储油罐安装过程中有许多经验不足的安装人员，在拼接焊缝过程中死啦硬拽，致使焊缝应力加大，销售储罐多少钱，使用过程中焊缝开裂漏油。
5、地埋储油罐的焊接不开破口。
“客户永远是正确的”已成为龙金属容器(大埔县分公司)的企业格言。讲诚信 商通四海，公司已为全国1000余家大型客户提供了更实用、更可靠的 内部加油站产品， 内部加油站销售区域覆盖全国30多个省市、自治区等100多个地区，深受国内外客户的好评和信赖。在您的支持下，成为了 内部加油站技术创新的引导者。
液化石油气储罐的设计压力
在城镇液化石油气储配站工程项目中，液化石油气储罐占有较大的投资比重，并且是储配站工艺技术和的重点。决定储罐设计压力有两个因素，储罐自然储存压力和操作附加压力。而自然储存压力取决于液化石油气组分以及储罐的温度状况。对于一定使用条件的储罐，储存工质的组分是已定的；储罐的温度状况取决于气象条件和储罐的构造特征。储罐的温度状况由储罐储存工质与周围环境换热过程形成。
储罐设计压力要满足 自然储存压力与 操作压力两种负荷的概率组合下的 值。一般可以认为它就是自然储存压力。储罐的设计压力合理规定，关系到储罐的结构，也关系到储罐的工程造价。又由于液化石油气储罐在城镇燃气和石油化工行业广为运用，因而它是一个有重大技术经济意义的课题。储罐设计压力的大小直接反应在储罐钢板的壁厚。若设计压力规定不合理的过大，则使工程投资（板材费、加工费、安装费、检修维护费用等）增加，也使储罐不因素增大。因为超出强度要求的过大壁厚，会增加焊接过程热应力以及形成氢脆危险，使罐体结构拘束应力增加等，给储罐的性带来负面影响。
在设计气象条件下的贮罐自然贮存压力的基础上合理的规定贮罐设计压力。在现阶段对液化石油气贮罐可以规定设计压力为1.6MPa。由实测研究的结果我们看到，液化石油气贮罐在夏季的自然贮存压力，在充装率大的情况是不利情况。贮罐容积大于400m3时贮罐容积对贮存压力的影响不大。在容积较小时则容积愈小，贮存压力愈高，在夏季热天气期间一般卧式贮罐较400m3球罐约高0.1MPa。
双层储油罐的设计、种类和价格
双层储油罐分为地上储油罐和地下储油罐，地上储油罐的板材相对地下储油罐的板材较薄一些，因此地下储油罐比地上储油罐价格较高，另外地下储油罐还要做防腐处理，又增加了成本，有时候还需要在储油罐内部做加固支撑。
1.双层油罐的设计原则：经济、方便。
2.双层油罐的种类：1）立式圆柱型油罐：锥顶油罐，悬链式油罐，标准储罐使用，拱顶罐，浮顶罐；2）.卧式圆柱型油罐；3）.双曲率油罐
3.钢材的选择：1.q235或q345（q235的强度比235高30%），1）.含碳量低于0.25% 2).选择浮腾钢和镇静钢。
